moi je l'ai heu le jour meme de mon anniversaire ! c'est pas beau ça !!

Oui plus de chance que moi encore.

Grève des inspecteurs du permis de conduire dans la Loire

Le syndicat national des inspecteurs, cadres et administratifs FO (Snica-FO) appelle à une grève nationale des permis de conduire, le jeudi 28 février 2008. 13 des 15 inspecteurs du permis de conduire dans la Loire participeront au mouvement.[/size]

Les inspecteurs du permis de conduire demandent au gouvernement d'affirmer que l'inspection continuera bien à être confiée à des fonctionnaires, alors qu'un rapport propose la privatisation de l'examen.

Permis de conduire : les inspecteurs redoutent la privatisation

Confier à des opérateurs privés l'examen du permis de conduire est un projet qui indispose les inspecteurs du service public. Ils y voient un danger pour la sécurité routière.

Sujet récurrent et souvent irritant, l'examen du permis de conduire suscite toujours autant d'interrogations. Le plus souvent, ce sont les candidats ou les auto-écoles qui s'expriment pour déplorer les délais d'attente imposés à ceux qui souhaitent se présenter à l'examen après un premier échec, ou après une annulation de leur permis.
Ce jeudi 28 février, ce sont les inspecteurs du permis de conduire qui sont appelés à la grève par le syndicat F.O. (70 % des inspecteurs). Motif : ils redoutent une « privatisation » de l'examen.
Ce serait « une catastrophe pour la sécurité routière et pour les citoyens » affirme Florence Grolier, déléguée régionale et départementale du Snica-F.O. (syndicat national des inspecteurs cadres et administratifs). Pour elle, la privatisation de l'examen du permis de conduire, proposée par des députés et encouragée par le Conseil de modernisation des politiques publiques, serait néfaste : « L'entreprise en charge de l'examen aura un objectif de rentabilité. Examen et sécurité routière risquent de devenir un simple produit commercial. Et quand le client paye, il veut obtenir sa prestation. Il faudra s'attendre à voir des apprentis conducteurs lâchés sur la route, simplement parce qu'ils ont payé ! Est-ce ainsi qu'on résoudra le problème des conducteurs sans permis ? La mortalité sur les routes pourrait aussi repartir à la hausse. »
La syndicaliste redoute également qu'en cas de privatisation, les impératifs de rentabilité d'un opérateur privé le conduisent à fermer les centres d'examen dans les petites et moyennes communes : « C'est encore un service public de proximité qui disparaîtra. Les frais demandés par les auto-écoles augmenteront car les usagers devront passer leur permis plus loin de chez eux. » Elle évoque aussi un droit d'examen de 50 € à chaque passage alors qu'aujourd'hui l'examen est gratuit.
12 inspecteurs en Saône-et-Loire, est-ce suffisant ? L'administration de l'État semble en effet s'en satisfaire. Et peut-être ce nombre serait-il acceptable si les inspecteurs n'avaient pas d'autres tâches à assurer comme par exemple la formation continue, les examens professionnels dans les lycées, les actions de sécurité routière etc.
Le constat permanent depuis de très longs mois, c'est que les auto-écoles estiment manquer de places pour présenter leurs clients candidats, et que celui qui a essuyé un premier échec doit attendre de 4 à 6 mois pour pouvoir se présenter à nouveau à l'examen. Pour la déléguée F.O. Florence Grolier, « il faudrait deux inspecteurs de plus en Saône-et-Loire, d'autant qu'avec tous les permis qui sont invalidés après les suppressions de points, le nombre des candidats augmente. » Effectivement, en 2007, le nombre de permis de conduire invalidés pour solde de points nul a progressé de 55 %.
La journée de grève de ce jeudi 28 février ne réjouit pas Cédric Desguisne, représentant départemental de la branche auto-école du CNPA (centre national des professionnels de l'automobile) : « Déjà qu'on n'a pas assez de places aux examens. si en plus les inspecteurs sont en grève. On en souffre beaucoup à Mâcon et à Chalon ! » Et que pensent les patrons des écoles de conduite d'une éventuelle privatisation de l'examen du permis de conduire ? Cédric Deguisne ne prend pas position : « Ca ne nous regarde pas. Nous, plus de place à l'examen, c'est tout ce que l'on demande. »
Denis Wuyam

Les inspecteurs en grève du permis de conduire


Les candidats au permis de conduire devront se mettre la ceinture ce jeudi. Le syndicat national des inspecteurs, cadres et administratifs FO (Snica-FO) observe une grève nationale «contre la privatisation» de l'examen.

Dans le cadre de la révision générale des politiques publiques, le syndicat craint que les examens du permis ne soient plus confiés à des fonctionnaires, comme c'est le cas actuellement, mais délégués à une agence extérieure avec des personnels privés qui effectueraient une mission de service public.

«On relance notre ministre (Jean-Louis Borloo, ndlr) pour qu'il s'engage sur un opérateur public», avait déclaré vendredi dernier Christian Grolier, secrétaire général de ce syndicat qui, aux dernières élections professionnelles, a recueilli 70% des suffrages des 1.250 inspecteurs et délégués du permis.

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Le grand racket des auto-écoles

On y est tous passé, à part les quelques irréductibles amoureux des trottoirs et de la marche à pied. On a tous économisé à nos 18 ans l'argent nécessaire pour l'obtention de ce précieux sésame qui ouvre en grand les portes de la Liberté. Mais ce qu'on ne savait pas, c'était à quel point les auto-écoles s'engraissent en facturant des frais de représentation inexistant!

Tout commence il y a trois mois. Comme beaucoup, je désire laisser la voiture au garage pour prendre les routes d'assaut aux commandes d'une moto. Fini les embouteillages incessants, et à moi les sensations jouissives des gros cubes. Mais voilà, il faut repasser par la case départ, l'obtention du permis de catégorie A. Et surtout, ayant plus de dix années de permis voiture, il me faut, Ô désespoir !, repasser le Code. Une idée m'interpelle alors : le Code est un diplôme d'Etat, au même titre que le Baccalauréat, alors ne peut-on pas le passer également en candidature libre ? Au pire, ça doit coûter quelques timbres fiscaux, mais il peut être intéressant de se renseigner. Alors j'appelle la sous-préfecture. Et là, je tombe des nues : l'examen du Code est entièrement gratuit. N'importe qui peut remplir un dossier, le faire valider par la préfecture, l'envoyer ensuite à la DDE et attendre sa convocation. Coût de l'opération : 0 centime ! Le seul problème me dit la secrétaire de la DDE est le temps d'attente des candidats libres qui ne sont pas prioritaires. En effet, il faut patienter tout de même trois mois entre le dépôt du dossier à la DDE et la convocation à l'examen du Code.


Mais tout de même, le jeu en vaut la chandelle : tout d'abord, en moyenne le permis moto revient à 800 euros. Mais si on est titulaire du Code, alors il peut tomber en dessous des 600 euros ! Une économie non négligeable, et qui souligne surtout un constat agaçant : les autos-écoles facturent donc environ 200 euros leurs cours du Code. Vous savez, ces DVD qu'ils passent aux élèves...

Mais ce n'est pas tout. Si vous loupez votre Code, ou votre conduite, alors votre auto-école vous demande en moyenne 80 euros (montant qui peut aller chez certains à 100 euros) pour se représenter à un examen qui est gratuit ! Car l'examen pratique du permis (moto comme auto) est également gratuit. On peut le passer aussi en candidat libre, mais là c'est beaucoup plus compliqué : on n'a pas tous à sa disposition une voiture à double commandes à prêter à l'inspecteur le jour de l'examen...

J'ai appelé bon nombre d'auto-écoles pour qu'elles m'expliquent pourquoi elles facturent des frais de représentations pour des examens qui sont entièrement gratuits. Déjà, inutile de vous dire que mes questions avaient tendance à les irriter au plus haut point. La meilleure réponse que j'ai eue a été de m'expliquer qu'il fallait conduire les élèves à l'examen, et que c'était l'auto-école qui s'occupait de remplir les dossiers, de les envoyer puis de les récupérer à la préfecture.

Je peux vous dire en connaissance de cause (puisque j'ai rempli le mien en tant que candidat libre) que ça ne prend pas plus de 2 minutes à remplir ce fameux imprimé numéro 02 que vous donne la préfecture. Ensuite, pour le fait de conduire ses élèves à l'examen, à 4 élèves dans la voiture et en prenant pour moyenne 80 euros en frais de représentation par tête de pipe, ça fait une course à 320 euros. Je connais beaucoup de taxi qui aimeraient travailler à ce tarif-là.

En conclusion, quand j'avais 17 ans, si j'avais su alors tout ça je me serais inscrit en candidat libre pour passer mon Code. J'avais toute une année entière pour ça, quitte à pouvoir le louper jusqu'à 4 fois dans l'année ! Mais au final, le jour de mes 18 ans, avec le Code en poche, j'aurais fait une réelle économie sur le coût total du permis voiture.

De plus, je trouve que facturer dans les 80 euros des frais de représentations inexistant est tout simplement du vol. Il est même étonnant que la Répression des fraudes ou les associations de consommateurs laissent se faire racketter de la sorte des millions de personnes chaque année. Alors si vous êtes en ce moment même en formation dans une auto-école, ou si vous allez l'être, demandez-leur ces mêmes explications, vous ne serez pas déçu par leurs réponses évasives.